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我国农产品冷链物流将成未来“新风口”
发布时间:2018-04-16 点击: 次   编辑:admin

  

  冷链物流泛指冷藏冷冻类产品在出产、贮藏、运送、出售,到消费前的各个环节中一直处于规则的低温环境下,以确保产品质量,削减产品损耗的跨部门、跨作业、跨区域的一项系统工程,其特色是环节多、供给链长。

  冷链物流方法可所以公路、水路、铁路和航空运送,也可所以多种运送方法组成的多式联运方法,其首要使用在农产品、冷冻类食物、医药和化工等范畴,其间冷冻类食物、农产品在冷链物流中比重较大。我国的农产品冷链物流将成为未来的新风口。

  我国现代农产品贮藏、保鲜技能起步于上世纪初。1982年我国公布的《食物卫生法》推动了食物冷链的展开起步。进入21世纪后,跟着人民生活水平不断进步,人们对食物质量要求相应进步,尤其是阅历了2008年北京奥运会和在国家一系列方针引导下,冷链物流快速展开,作业规范化系统和基础设备建造逐步推动。

  相关方针频出

  2008年,商务部拟定《关于加速我国流转范畴现代化物流系统展开的辅导定见》、我国食物工业协会食物物流委员会推出《易腐食物机动车辆冷链运送要求》行标。

  2009年3月,国务院出台《物流业调整和复兴规划》;6月,首部《食物安全法》施行;12月,由国家发改委和交通运送部联合发布《关于进一步完善和执行鲜活农产品运送绿色通道方针的告诉》。

  2010年6月,国家发改委出台《农产品冷链物流展开规划》(2010-2015年)。

  2011年6月,国务院出台推动物流业展开的8项配套措施。

  2012年8月,国务院印发《关于深化流转体制变革加速流转工业展开的定见》。

  2013年,卫生部新修订的《药品运营质量办理规范》于6月1日起正式施行。

  2014年9月,国务院出台《物流展开中长时间展开规划(2014-2020年)》、年底,国家发改委、财政部等十部委联合发布《关于进一步促进冷链运送物流企业健康展开的辅导定见》。

  2015年2月,中心一号文件《关于加大变革立异力度加速农业现代化建造的若干定见》出台、国务院总理李克强在《政府作业陈述》中着重加强大型农产品批发、仓储和冷链等现代物流设备建造,以改进冷链物流展开环境。

  2016年年头,中心一号文件《中共中心国务院关于执行展开新理念加速农业现代化完成全面小康方针的若干定见》正式发布、在国务院常务会议上李克强指出要打破信息基础设备和冷链运送滞后硬瓶颈,再次引起商场对冷链物流的注重。2月15日,我国铁路总公司印发《铁路冷链物流网络布局十三五展开规划》;3月23日,商务部、国家发改委、交通运送部、海关总署、国家邮政局、国家规范委拟定《全国电子商务物流展开专项规划(2016-2020年)》;3月底,《国民经济和社会展开第十三个五年规划大纲》出台;4月15日,《国务院办公厅关于深化施行互联网流转行动计划的定见》发布;4月底,国务院办公厅印发《关于2016年食物安全重点作业组织的告诉》;6月初,财政部、商务部下发《关于中心财政支撑冷链物流展开的作业告诉》;6月21日,国务院办公厅转发国家发改委《营建杰出商场环境推动交通物流交融展开施行计划》;8月,商务部和国标委出台《关于展开农产品冷链流转规范化演示作业的告诉》;11月,国家发改委发布《肉与肉制品冷链物流作业规范》《路途运送食物冷藏车功用选用技能规范》》和《冷链物流从业人员作业资质》三项作业规范。冷链物流细分范畴规范化作业已在路上。

  2017年,一系列方针利好再度开释,冷链物流展开再次迎来高潮。4月21日,国务院发布《关于加速展开冷链物流保证食物安全促进消费晋级的定见》;8月11日,商务部和财政部下发《关于展开供给链系统建造作业的告诉》;8月24日,交通运送部印发《关于加速展开冷链物流保证食物安全促进消费晋级的施行定见》;9月1日,商务部、农业部下发《关于深化农商协作大力展开农产品电子商务的告诉》;10月5日,国务院发布《关于活跃推动供给链立异与使用的辅导定见》;10月13日,国务院办公厅印发《关于活跃推动供给链立异与使用的辅导定见》。政府的高度注重,将引导冷链物流展开迈入快车道。

  规划产值稳增

  近年来,以海运为主的外贸生鲜农产品买卖量较快添加。2016年,生鲜农产品进出口总量超越2000万吨,约为2000年的4倍,占全球远洋冷藏运送量的二成左右。与东盟食用生果买卖持续添加——我国与澳洲自贸协议带动澳洲出口我国牛肉买卖额占我国进口量的一半;我国以84%的进口份额成为智利生果最大买家;新西兰佳沛公司出口我国奇异果2400万箱,较2015年的1800万箱添加三成。

  跟着电商的强势兴起,生鲜产品进一步浸透我国消费商场。据我国物流收购联合会计算,生鲜电商买卖规划2015年达560亿元,进口生果、牛肉和海鲜呈爆发式添加。

  冷链物流份额逐步进步。2010—2016年,果蔬、肉类、水产品冷链流转率分别由5%、15%、23%升至22%、34%、41%;冷藏运送率分别由15%、30%、40%升至35%、57%、69%。

  跟着船只大型化,海运冷箱运送才能不断进步,以大连港、天津港、青岛港、宁波港、上海港为中心的沿海港口冷库基础设备建造逐步完善。

  跟着2008年北京奥运会、2010年上海世博会的举行以及近年来电子商务的快速展开,冷链物流企业不断涌现。2010年,中外运、中粮、双汇、光亮等企业兴起;招商合资美冷、三井入资锦江低温等世界冷链企业相继进入我国商场。

  2012年,京东商城、1号店、沱沱工社等电商相继试水冷链物流事务,冷链新式业态露头。2013年生鲜电商迅猛展开,据不完全计算,现在我国具有传统冷链物流企业超越万家,冷链物流生鲜电商超越4000家,冷链物流总额超越万亿元。

  冷链物流滞后

  当时,我国冷链物流还处于初级阶段,冷链物流水平与发达国家比较还存在很大距离。依据前瞻工业研究陈述,现在,美国、日本等发达国家的冷链流转率达95%以上,损耗率小于5%,冷链利润率达20%~30%;我国冷链物流还是以常温运送出售为主体,归纳冷链流转率仅20%左右,且损耗率超越20%,冷链利润率仅8%,低于常温利润率两个百分点,出现冷链流转比重低、损耗大、本钱高的为难局势。

  详细原由于:一是冷链物流规范和效劳规范系统不行完善。我国人吃熟食的习气决议了居民对食材质量要求较低,使食物物流企业在食物的贮存、运送、配送过程中,往往习气于关怀食物流量和本钱,疏于对食物安全的注重和注重。在交代过程中又短少严厉的物流质量规范和查验手法,使生鲜易腐低温产品断链和不冷成常态。现在中心、当地和各作业出台冷链规范多达上百项,但引荐性的规范居多,通用性、强制性规范较少,产生了很多不规范现象。例如,在冷链食物方面,除了我国商业联合会发布的《速冻食物物流规范》外,还有《蓄禽肉冷链运送办理技能规范》和《水产品冷链物流效劳规范》等,许多规范没有构成系统,存在重复、穿插等现象。

  二是信息化建造相对落后。大多数冷链物流运送没有装备定位、温度监控等信息化设备;仓储办理、运送办理、订单办理等信息化系统没有大范围遍及;冷链物流企业短少掩盖冷链物流全过程的信息化监控手法,短少断链监管。

  三是出产系统不成熟。冷链产品小规划涣散运营的特色制约了农产品冷链物流的展开进程。现在,农业在现代技能的使用和最早一公里分拣、预冷计划的施行方面作用欠安,小规划涣散运营的特色使冷链环境增多,流转本钱上升。以农产品为例,人多地少是我国的基本国情,多种方式适度规划运营快速展开,但务农劳动力依然数量巨大,运营犁地规划10亩以下的农户数依然超越2.29亿户,农户小规划涣散运营仍是农业出产的首要方式。

  四是短少引领商场的大型冷链物流企业布局。2015年,冷链物流百强企业的总收入仅占全国冷链物流工业总收入的10%,整体出现规划小、集中度低的粗放型运营形式特色。现在,冷链物流以单纯的运送型企业占干流,归纳型和供给链型的企业较少。冷链物流存在设备陈腐、将成未来“新风口”利用率低、信息化滞后、流转损耗大、本钱高级问题。最终一公里依然是以冰袋+塑料泡沫箱为代表的传统手法为主的流转形式,以及冷库以货品存储为首要功用,往往不具备分拣、流转加工等才能,严峻制约了冷链物流效劳水平的有用进步。

  五是政府扶持缺乏。在技能培训、办理咨询等方面政府能够有所作为。以美国为例,政府不光为农人供给技能培训和教育,农业部还装备很多人员专业从事农业信息计算,对各地的农场农作物种类、面积、我国农产品冷链物流长势、产值等目标进行长时间盯梢,收集的信息通过汇总收拾,由政府定时向社会发布,供给信息咨询效劳,为农产品的出产和流转营建了杰出的商场环境。

  展望未来,冷链物流商机无限。依据《我国农业展望陈述(2017-2026)》,未来十年,国家对农业和冷链物流高度注重。一起,自贸区保税仓推行的跨境O2O生鲜体检中心现场购形式也将带动跨境冷链物流蒸蒸日上。跟着生活水平的进步和观念的改变,人们对食材、饮品等生鲜低温产品的质量、品尝更高的要求,将倒逼冷链物流跨越式展开。

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