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航运衍生品商场呈现“上海价格”已获开始认可
发布时间:2018-06-10 点击: 次   编辑:admin

  

  从上海航运买卖所得悉,上海价格”已获开始认可该所别离与伦敦结算所和新加坡买卖所亚洲结算行签署SCFI(上海出口集装箱运价指数)结算运用协议,授权上述两家世界结算所运用SCFI作为集装箱运价掉期合约的结算规范。这意味着“上海价格”在世界航运衍生品商场已得到开始认可。

  据悉,现在由世界结算所供给清算效劳的世界集装箱运价衍生品买卖包括4条航线,别离是上海——美东、上海——美西、无车承运人革新货运业什么样的企业上海——西北欧和上海——地中海航线。根据上海航交所的计算,以上海至欧洲的集装箱航线为例,近四年这条航线的运价波幅别离为增加9%(2006年)、增加35%(2007年)、下滑74%(2008年)和增加180%(2008年)左右。

  “航运商场最低谷的时分,上海到欧洲一个箱子的运价是300美元,现在是2300美元。上涨的这2000美元,航运职业:集运需求仍旧不振 同步,都由货主来承当,但最初跌的时分都由船公司承当,所以两边都需求一种金融工具来对冲运价动摇危险”,上海航运买卖所总裁张页称。沉本沉抚两条公路昨开工五爱地道。该所早在上世纪90年代就推出了中国出口集装箱运价指数(CCFI),现在这个指数已成为继波罗的海干散货运价指数(BDI)之后的世界第二大运价指数。在此基础上开发的新版上海出口集装箱运价指数(SCFI)在时效性、表征性和权威性等方面作了重要改善,为开发航运指数衍生品奠定了坚实基础。

  今年年初,在闻名航运经纪商克拉克森公司的促成下,摩根斯坦利与欧洲一家集装箱运送公司Delphis就掉期合约展开了试探性的买卖并取得成功,其中就选用SCFI作为结算根据。随后场外成交连续报出,而潜在买卖客户、经纪人、结算所等也活跃与上海航交所交流接洽。

  上海航运买卖所称,现在展开集装箱运费掉期合约的买卖量相对较小,期限也较短,跟着两家世界结算组织的介入和清算效劳的推出,将更有利于商场培养、扩展买卖量。

  现在,以波罗的海航交所发布的波罗的海干散货运价指数(BDI)为结算根据的FFA(远期运费协议)买卖额每年高达数百亿美元。上海航运买卖所表明,航运衍生品商场呈现“以SCFI作为结算根据的掉期合约有望添补世界集装箱衍生品买卖范畴的空白,为班轮运送业供给一个套期保值和运价危险管理工具。
 

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